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奥迪A1 其实在德国是一款很常见的小车,尽管在国内我们还很难见到这款小车,但它在德国绝对是路上的常客.A1 e-tron可以说变化也很小,A0级小车灵动的设计 理念 还是它的主导元素. 这款电动车与汽油版相比共有三处主要变化,首先是有碳纤维

我以为,类似雷克萨斯和奔驰的"豪华"是有包袱的,并不契合讴歌的品牌特性.讴歌应该是一个年轻的,有创意的品牌,豪华应该体现在某种生活方式,某种与别不同的格调上.那些"五星级酒店加红酒高尔夫",所谓表述豪华的迂腐套路,果断丢进垃圾桶吧,把MINI、特斯拉的模式

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据了解,全新一代奥迪R8将会装配数字仪表盘、经过升级后的MMI信息娱乐系统等.同时,新车还将采用轻量化设计,预计整车质量将控制在1500公斤左右,这样的数据以为着新车将比现款车型降低100公斤左右. 动力方面,全新一代奥迪R8或将提供4.2L V8和5

配置方面,新一代奥迪R8车内的MMI信息娱乐系统将得到升级,还或将配备数字仪表盘.此外新车在采用轻量化车身设计之后,整备质量有望控制在1500kg以内. 动力方面,奥迪新一代R8有望搭载的是4.2升V8或5.2升V10发动机,发动机将配备自动启停系统,

非专业组方面,代表Wrightspeed车队出战的香港车手区柏祥获得冠军,代表AK Racing出战的艾里克获得亚军.驾驶88号赛车奥迪香港队选手

R8 e-tron外形设计与我们认识的R8一致,只是没了凶猛的排气管.全身大量碳纤维材质面板是R8能够屡屡取胜的关键所在,作为一款电动超跑,奥迪可谓在这款车身上下足了心血.230kw的最大功率和4500Nm的最大扭矩输出,成就了R8 e-tron4.8秒的

内饰方面,R8 e-tron依旧没有什么特别的变化,大多数汽油版车型所配备的功能和设计都得到了传承.简约实用的内部功能是很多超跑的设计理念,对于它们来说,我们只需要在乎它的运动能力,至于其他舒适性或配置有多高,已经变的不那么重要了. R8 e-tron

很多人对Q5HFC氢燃料电池车为什么配备排气尾喉感兴趣,其实我们一开始也是有这样的疑问.后来得知这两根排气尾喉,是用于排放氢气燃料燃烧时产生的水,所以,以后如果这款车量产了,你可以管这两根管子叫做排水管~. Q5HFC氢燃料电池车的动力输出比较平稳,并

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